不顾成员国之间广大不合和欧洲各界东说念主士狠恶反对，当地本事10月29日j9九游会真人，欧盟公布了对华电动汽车反补贴看望终裁恶果，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。

欧盟此举在德国激发闲居反对。德国汽车业界东说念主士无数以为，这不仅对欧中疏浚与经贸相助带来负面影响，负担欧洲汽车产业转型升级，也妨碍了欧洲急需加速推动的绿色转型。

柏林勃兰登堡汽车供应商协会国外部追究东说念主 米夏埃尔·博斯：欧盟这一决议不仅加重买卖争端，最终更是将严重挫伤大家解放买卖，况且根柢无法搞定欧洲汽车工业靠近的计谋性和结构性问题。另一方面，它虽然也禁锢了德国和欧洲的电动汽车扩充，进而收敛到碳减排打算的扫尾。

业内东说念主士：欧盟决定不妥当欧洲破坏者利益

关于德国的普通破坏者来说，加征关税无疑将导致汽车价钱上升，他们的聘用也会因此受到罢休。业内东说念主士坦言，保护原土市集，更应将要点放在普及德国汽车产业的产物竞争力与改换才调上。

德国汽车经销商追究东说念主：关于终局破坏者而言，关税无疑意味着价钱高潮。我以为，咱们应该集结元气心灵，通过竞争和制造出更好的汽车，来捍卫德国行为工业强国的上风，而不是通过关税。

业界东说念主士：与中国加强相助至关伏击

德国汽车业界东说念主士强调，电动汽车的可捏续发展必须依赖大家规模内的协同改换，而非片面的保护目的政策。

中国行为电动汽车市集和改换规模的伏击参与者，与其加强相助、促进更闲居的市齐集通将有助于普及欧洲汽车制造商的竞争力，推动行业转型升级。

柏林勃兰登堡汽车供应商协会国外部追究东说念主 米夏埃尔·博斯：中国在电动汽车规模的改换和市集发展中，施展着伏击引颈作用。与中国加强相助，不错带来更多新机遇。咱们但愿通过对话，最终取消这些关税，因为对德国来说，与中国的相助以及打造协同效应至关伏击。

匈牙利外长：此举千里重打击欧洲竞争力

匈牙利外长西雅尔多31日在酬酢媒体上暗示，欧盟委员会无视部分红员国和欧洲大型车企的主张，刚烈对中国电动汽车企业加征关税，再次千里重打击了欧洲大陆的竞争力。

西雅尔多指出，这一举措不妥当欧盟的利益，也不妥当欧洲汽车制造商的利益。欧洲大型车企正在“负重致远”反对这项活动，因为“要是莫得中国供应商的相助，欧洲电动汽车的关联计谋也难以得到奏效”。