中新经纬11月17日电 (龚宸芫)广州车展不仅是车企每年的收官战，还素有“下一年车市发展风向标”之称，是洞悉汽车产业将来趋势的迫切窗口。本年这场车展，能看到2025年行业发展哪些新风向？

　　广州车展展馆 中新经纬 龚宸芫 摄

　　“向智能网联新能源汽车全面过渡”

　　本年的广州车展，新能源汽车仍然是主角。

　　广州车展组委会官方微信公众号11月7日发文称，本届车展展出1171辆车，新能源车512辆，占比更动高。据中新经纬不澈底统计，通过15、16日两日发布会，车企共发布95辆新车，新能源汽车占比卓越64%，燃油车仅有34辆。

　　这也预示着来岁的汽车行业发展大标的。15日，广汽集团总司理冯兴亚在发布会后的群访圭臬中默示，汽车产业转型行将杀青从传统汽车向智能网联新能源汽车的全面过渡。

　　“按照正本的权术，2025年新能源汽车销量占比达到20%，如今已提前杀青这一主义，这无疑是个好音信，也为汽车产业带来了久了的影响。”冯兴亚说。

　　2020年11月2日，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展权术(2021-2035)》清楚，到2025年，中国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%摆布。力求过程15年的抓续英勇，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

　　这一主义被提前完成。11月11日，中国汽车工业协会发布的数据清楚，新能源汽车10月销量更动高，达到143万辆，占汽车新车总销量的46.8%。在零卖端，新能源汽车占比已达到52.9%。

　　“来岁新能源汽车销量会持续保抓高速增长，广州车展上一些期间驱动型新车将带来一定推能源。”黄河科技学院客座讲明张翔在聚首两日逛展后分析说念。

　　11月16日，广州车展迎来不雅众日首日。广交会展馆5号门门口的长队从早上开馆延续到中午12时，责任主说念主员默示东说念主流量超出预期。

　　11月16日12时广交会展馆5号门门口东说念主流。 中新经纬 龚宸芫 摄

　　展馆内东说念主头攒动，大部分流量麇集在新能源品牌展馆前。

　　新能源汽车过快增长，也将给部分大体量传统车企带来新问题。冯兴亚无情疑问：“对每一个企业来说，可能许多企业原来是按照20%的权术主义来安排家具结构。当今忽然走到50%，家具结构是否能高亢新能源商场结构的条件？”

　　为此，广汽集团、上汽集团、沉静控股等企业在年底前，对品牌和组织架构进行了一轮大限度更正。

　　车展首日，广汽集团发布广汽三年“番禺行为”，将通过四大改进举措和五大保险，在2027年杀青自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。冯兴亚默示，家具、财务与采购三方面改进将共同组成广汽集团转型中枢。

　　本年9月，沉静控股发布《台州宣言》，通知将通过“战术聚焦、战术整合、战术协同、战术适宜、战术东说念主才”五大递次进行战术转型。限度广州车展前夕，沉静控股已对旗下四大汽车品牌作出更正，包括几何并入星河系列，极氪与领克进行股权优化和整合。

　　上汽集团本年也在抓续鼓励旗低品牌，酿成相互协同效应。10月28日，上汽乘用车官宣荣威和飞凡品牌并吞。

　　高阶智驾进一步向中廉价位家具渗入？

　　在15日、16日的汽车发布会中，大部分车企齐瞩目强调本身的智驾才气，以及家具的高阶智驾功能。

　　比如，广汽埃安新车将搭载自研高阶智驾、东风日产将高阶智驾作为最新亮点发布，魏牌通知新款蓝山车型杀青宇宙鸿沟内的导航补助功能……连奔突、良马、奥迪、人人等外资企业齐发布了搭载高阶智驾的家具。

　　比较一年前，不管是车企如故购车耗尽者，对高阶智驾的疼爱进程齐大幅擢升。有车企相关慎重东说念主告诉中新经纬，2025年，高阶智驾将成为新车标配，“莫得高阶智驾的家具齐不好酷爱竖立布会”。

　　据媒体报说念，11月15日，在2024广州汽车发展岑岭论坛上，中国海外交易促进委员会汽车行业分会会长、中国海外商会汽车行业商会会长王侠默示，智能化会不休向深度和广度演进，但期间阶梯还远未锻练，中枢期间的冲破远未罢手。

　　张翔以为：“高阶智驾是车企蛊卦销量的一个迫切亮点，来岁跟着高阶智驾车型渗入率的擢升，车企在高阶智驾上的资本也会相应得到下跌。”

　　当资本得到限度或下跌，高阶智驾也将进一步向中廉价位车型渗入，广州车展上已初见头绪。比如车展首日，宝骏悦也Plus 2025款以10.38万元的价钱上市，新车全系标配灵眸智驾2.0 Max高阶智驾。

　　上汽通用五菱展馆 中新经纬 龚宸芫 摄

　　小鹏P7+ 于11月7日上市，售价18.68万-21.88万元，全系标配小鹏纯视觉智能驾驶处罚决议，小鹏汽车方默示，智能驾驶功能已成为小鹏P7+用户礼聘购买的主要要素。

　　除了上述车企，还有零跑、乐说念等车企默示将高阶智驾搭载在十余万元的新车上。

　　零跑汽车广州车展发布会上，零跑B10初度在国内亮相，它是零跑B系列首款车型，对准10万-15万元商场区间。据零跑方表述，这款车将搭载“同级惟一激光雷达 + 8650 芯片的智能驾驶决议”，可杀青高速及城区自动领航补助。

　　零跑汽车高档副总裁曹力在发布会后群访圭臬中默示：“零跑10万—15万元的B系列车型已配备高算力和激光雷达基础硬件，等来岁零跑算法到一定锻练阶段，智驾就会在这一价位段的车型上体现出来，这是竞争力和效果荒谬好的体现。”

　　在他看来，跟着智驾的锻练度越来越高，用户关于智驾需乞降接受度越来越高，他笃信在10万-20万元的细分商场，智驾水平一定是中枢竞争力。

　　这一不雅点也得到业内东说念主士的招供。元帅启行副总裁、期间合资东说念主刘轩在2024广州汽车发展岑岭论坛上默示，耗尽者对先进科技的喜爱鼓励了智能驾驶期间的发展，跟着期间逾越，城市NOA功能可能在来岁会在20万以下的车上普及。

　　一切齐在按照产业发展权术进行。2018年1月，发改委发布的《智能汽车更动发展战术》提到，到2025年，新车基本杀青智能化，高档别智能汽车杀青限度化欺诈。

　　线上卖车成主流？

　　在车企营销端，直播卖车也成为车企在广州车展上另一要紧发力渠说念。

　　在以旧换新政策、年底促销等多迫切素刺激下，本年的广州车展分外吵杂。有的车企还未举办发布会，汽车主播就仍是运转线上卖车。

　　在鸿蒙智行展台，中新经纬看到，车展首日，就有十余个汽车主播麇集在展台一角，运转直播卖车。有汽车主播告诉中新经纬，她来自成齐一家汽车直营店，诡计在广州车展时分“赚把大的”，等广州车展闭馆再回家。“站累了就找个方位坐下接着播。”

　　华为鸿蒙智行展台前，汽车主播正在直播。 中新经纬 龚宸芫 摄

　　16日，上汽通用五菱一位汽车主播告诉中新经纬，比较15日，她的直播间在16日上昼收到成倍增长的脚迹量。脚迹量是考量汽车主播责任任务的要津谋划，每条脚迹对应一位意向购车者。

　　关于这一表象，快手汽车业务慎重东说念主王秋凤分析说念：“行业参加到竞争荒谬锐利的存量竞争期间。咱们发现越来越多的主机厂不再接纳往日纯硬广式宣传技巧，大众把更多的但愿委托在有价值、灵验户的新媒体平台上，运转我方作念起阵脚筹谋。”

　　她进一步解释，快手平台将新媒体营销称作“阵脚筹谋”，是主机厂联动经销商官号，在新媒体平台作念短视频，直播，给用户传递更多车型信息，致使一些往常优惠信息，让更多用户直不雅濒临主机厂、经销商。

　　这也成为了新的发展趋势。快手平台数据清楚，限度目下，有卓越120家车企的官方账号和2.7万个经销商账号在快手进行短视频或直播等面目的账号筹谋，以此赢得脚迹，与用户濒临面完成销量更正。尤其，经销商在快手筹谋的数目快速高潮，与昨年同期期比较，本年擢升比例卓越20%。

　　“在往日，主机厂在营销上游，会将新媒体平台手脚宣传渠说念去看待，主要渠说念如故靠线下筹谋；但目下大众的策略齐得到改变，主机厂和经销商同步加多了在新媒体，尤其短视频直播平台的账号筹谋和脚迹更正。”王秋凤说。

　　(更多报说念脚迹，请相关本文作家龚宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

　　中新经纬版权总共，未经籍面授权，任何单元及个东说念主不得转载、摘编或以其他面目使用。

累赘裁剪：魏薇 李中元J9官网